Боровых андрей егорович и его трагедия. Андрей Егорович Боровых

Андрей Боровых родился в Курске 30 октября 1921 года под знаком Скорпиона, хранившего его судьбу, как и судьбы относительного большинства асов, родившихся под этим созвездием. Окончил 7 классов, работал шофёром, после чего крепкого и толкового юношу приняли в Чугуевское военное училище лётчиков, переименованное в марте 1941 года в Чугуевскую военную авиационную школу, которую он окончил в том же году.

Несмотря на возражения курсанта, он был оставлен в школе инструктором, а инструкторами всегда оставляли лучших из лучших. Заметим, что выпуск 1941 года дал стране 54 Героя Советского Союза, 4 дважды и 1 трижды Героев, что в течение грядущих 3,5 лет они собьют в воздухе около 1000 неприятельских машин, то есть по своему составу этот выпуск не имел себе равных в истории Советских ВВС.

Свою первую победу будущий ас одержал в первом же бою. Успех редко приходил к лётчику сразу, и, хотя Боровых полгода был инструктором в училище, его победа объяснима лишь исключительной настойчивостью и лихостью атак молодого лётчика. Правда, и «Харрикейн», на котором он тогда летал, был модернизирован в части вооружения: с лёгкой руки Б. Ф. Сафонова, опыт которого был известен достаточно широко, 4 крыльевых пулемёта «Браунинг» калибром 7,7-мм были заменены на 4 пушки ШВАК калибром 20-мм.

8 боевых вылетов, совершённых Боровых на Калининском фронте, в составе 728-го истребительного авиационного полка, принесли 3 победы, он был назначен командиром звена, награждён орденом Красного Знамени. Вскоре лётчик провёл удачный воздушный бой в районе Зубцова, где на глазах командующего фронтом генерал — полковника И. Конева сбил сначала бомбардировщик Ju-88, а затем и истребитель Ме-109, получив благодарность за отличное ведение схватки. Имя его становится известным в частях фронта, вместе с опытом приходит хладнокровие, ещё больше укрепляется уверенность в своих силах.

Большую часть боевых вылетов Боровых провёл на самолётах, лётно — технические характеристики которых уступали немецким («Харрикейн» Мк.II, Як-7Б). Компенсировать преимущество вражеских машин помогали тактическая грамотность и военная хитрость, о которых никогда не забывал наш ас: «Лётчик должен не только в совершенстве владеть самолётом, но и обладать военной хитростью. Знания, помноженные на военную хитрость, — в этом успех боя, ключ к победе над самым сильным и коварным врагом». Его считали асом, восхищались его мужеством. Вступая в бой с превосходящим по численности врагом, он умел точно определить, когда нужно открыть огонь.

В середине 1942 года заместитель наркома обороны генерал А. Новиков возложил на известного советского лётчика И. Е. Фёдорова формирование при 3-й Воздушной армии Калининского фронта отдельного полка асов — в пику немцам. У них уже имелась специальная авиагруппа из 28 опытнейших пилотов, летавших на «Мессерах» с нарисованными на фюзеляжах игральными картами.

И вот в одном из боёв в августе 1942 года Фёдоров в паре с Андреем Боровых на Як-7, патрулируя вдоль линии фронта, столкнулись с большой группой Ме-109G. Завязался жестокий скоротечный бой. Буквально за 5 минут Боровых сбил «Мессер» с пиковой дамой на борту, а Фёдоров сразил червонного туза (как выяснилось позднее — командира вражеской авиагруппы).

В тяжёлых воздушных боях на Центральном фронте, на Курской дуге, летая уже на Як-7Б, он сбил 8 немецких самолётов. Ограниченный до минимума район боевых действий сухопутных войск наложил там своеобразный отпечаток на характер воздушных сражений. Подбитые самолёты легко уходили за линию фронта, а выбросившиеся с парашютом пилоты если не попадали в плен, то вскоре добирались до своих подразделений.

В одном из боёв не смог избежать вражеской очереди и Андрей Боровых. Он покинул истребитель с парашютом, а расстрелять лётчика в воздухе фашистам помешал его ведомый Михаил Редькин. Он кружился в воздухе, пока Андрей не опустился на землю. Уже на следующий день, едва вернувшись в полк, Боровых вновь вылетел на боевое задание. В этих боях Боровых в буквальном смысле встал на защиту родного дома, ведь в недавно освобожденном Курске оставались родители, братья и сёстры. Позднее он узнает, что его отец, Егор Григорьевич, погиб при налёте немецкой авиации на Курск.

Вот что пишет о тех днях сам Андрей Егорович Боровых:

«Воздушные бои над Курском, участником которых мне довелось быть, начались задолго до исторического Курского сражения. Уже в апреле — мае 1943 года их напряжённость достигла необычайной силы. Помню, лётчикам нашего 157-го истребительного авиационного полка в иные дни приходилось совершать по 5 — 6 боевых вылетов. Но все с честью выдерживали эту нагрузку, а многие дрались отважно и дерзко.

Лётчик — истребитель Андрей Боровых ведёт бой на самолёте Як-9.

В боях за Курск я был командиром эскадрильи и должен отметить, что все лётчики подразделения сражались мужественно, стойко и самоотверженно. Конечно, мне было приятно, что каждый подчинённый отдавал себя целиком творчеству боя, но вдвойне приятно, что дрались мы за освобождение моего родного города.

Да, в Курске я родился. Здесь прошло моё детство. Здесь влюбился раз и навсегда в авиацию. По путёвке комсомола поступил в аэроклуб, успешно закончил его. В Курском небе впервые поднялся на учебном спортивном самолёте, не подозревая, что сравнительно скоро мне придётся защищать Курск на боевом Як-7Б. Аэроклуб Осоавиахима дал путёвку в военную авиационную школу, где преподаватели и инструкторы формировали у нас качества, необходимые для боя, для победы.

Боровых Андрей Егорович

Первую победу он одержал в первом же бою. Успех редко приходил к летчику сразу, и, хотя Боровых полгода был инструктором в училище, его победа объяснима лишь исключительной настойчивостью и лихостью атак молодого летчика. Правда, и «Харрикейн», на котором он тогда летал, был модернизирован в части вооружения; и с легкой руки Б. Сафонова, опыт которого был известен достаточно широко, четыре крыльевых пулемета Браунинг калибром 7,7 мм были заменены четырьмя 20-миллиметровыми пушками ШВАК.

8 боевых вылетов, совершенных Боровых на Калининском фронте, принесли 3 победы, он был назначен командиром звена, награжден орденом Красного Знамени. Вскоре летчик провел воздушный бой в районе Зубцова, где на глазах командующего фронтом генерал-полковника И. Конева сбил Ю-88 и Ме-109, получив благодарность за отличное ведение схватки. Имя его становится известным в частях фронта, вместе с опытом приходит хладнокровие, еще больше укрепляется уверенность.

А. Боровых родился в Курске 30 октября 1921 г. под знаком Скорпиона, хранившего его судьбу, как и судьбы относительного большинства асов, родившихся под этим созвездием. Окончил 7 классов, работал шофером, после чего крепкого и толкового юношу приняли в Чугуевское военное училище летчиков, переименованное в марте 1941 года в Чугуевскую военную авиационную школу, которую он окончил в том же году. Несмотря на возражения курсанта, он был оставлен в школе инструктором, а инструкторами оставляли лучших из лучших. Заметим, что выпуск 41-го года дал 54 Героя Советского Союза, 4-х дважды и одного трижды Героев, что в течение грядущих трех с половиной лет они собьют в воздухе около 1000 неприятельских машин, то есть по своему составу этот выпуск не имел себе равных в истории Советских ВВС.

Большую часть боевых вылетов Боровых провел на самолетах, летно-технические характеристики которых существенно уступали немецким («Харрикейн» Мк11*, Як-7Б). Компенсировать преимущество вражеских машин помогали тактическая грамотность и военная хитрость, о которых никогда не забывал наш ас: «Летчик должен не только в совершенстве владеть самолетом, но и обладать военной хитростью. Знания, помноженные на военную хитрость, - в этом успех боя, ключ к победе над самым сильным и коварным врагом».

В тяжелых воздушных боях на Центральном фронте, на Курской дуге уже на Як-7Б он сбил 8 немецких самолетов. В одном из боев выбросился с парашютом из горящей машины, но на следующий день, едва вернувшись в полк, вновь вылетел на боевое задание. В этих боях он в буквальном смысле встал на защиту родного дома, ведь в недавно освобожденном Курске оставались родители, братья и сестры. Позднее он узнает, что его отец, Егор Григорьевич, погиб при налете немецкой авиации на Курск.

В конце августа 1943 г. Боровых стал командиром эскадрильи, Героем Советского Союза.

Весной 1944 г. полк был перевооружен на Як-3 - истребитель, превосходивший большинство современных ему немецких типов. На этой машине Боровых участвовал в Белорусской операции, в освобождении Польши, в боях на Берлинском направлении. Этот истребитель уже не получил ни одной пробоины.

Во время ВОВ летчик провел около 500 боевых вылетов, 130 воздушных боев, лично сбил 32 и в группе 14 самолетов противника. Воевал в составе 157-го иап (273 иад, 6 иак, 16 ВА).

После войны, 23-м приемом, в числе 20 дважды Героев, так называемой «золотой орды», капитан Боровых был зачислен в ВВА. После окончания академии (1951) командовал полком, дивизией. Освоил многие типы боевых реактивных самолетов. Заслуженный военный летчик СССР. В 1957 г. окончил Военную академию Генштаба. В 1958-1977 гг. на командных должностях в Московском округе ПВО, Дальневосточном военном округе, Киевском военном округе. С 1968г. генерал-полковник авиации Боровых был назначен командующим авиацией ПВО страны. С 1977 г. работал в Институте военной истории. Написал две книги: «Новая техника, оружие и человек» (М., 1972), «Надежный щит Родины» (М., 1985).

Дважды Герой Советском Союза (24.8.43; 23.2.45). Награжден 2 орденами Ленина, 5 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., 3 орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й ст., медалями.

Из книги Тайны славянских богов [Мир древних славян. Магические обряды и ритуалы. Славянская мифология. Христианские праздники и обряды] автора Капица Федор Сергеевич

Андрей Один из двенадцати апостолов, его поминали 30 ноября.В Евангелии рассказывается о том, что Андрей был рыбаком на озере Тивериадском (Галилейском море). Вместе с братом Петром Андрей входил в общину учеников Иоанна Крестителя. Когда Иисус Христос призвал Андрея

автора Вострышев Михаил Иванович

Дедушка Андрей. Городской голова, купец Андрей Петрович Шестов (1783–1847) По описанию 1781 года «Москва есть средоточие всей российской торговли и всеобщее хранилище, в которое наибольшая часть всех входящих в Россию товаров стекается, и из онаго как во внутренние части

Из книги Московские обыватели автора Вострышев Михаил Иванович

Вечера дяди Володи. Меценат Владимир Егорович Шмаровин (1847–1924) В 1772 году в Москве иностранцами был основан первый клуб - Английский, в 1784-м появился второй - Дворянский (Московское благородное собрание), в начале следующего века добавились к ним Немецкий и Купеческий.

Из книги 100 знаменитых ученых автора Скляренко Валентина Марковна

ЖУКОВСКИЙ НИКОЛАЙ ЕГОРОВИЧ (1847 г. – 1921 г.) Николай Егорович Жуковский родился 5 (17) января 1847 года в деревне Орехово под Владимиром. Отец Николая, Егор Иванович, происходил из небогатой дворянской семьи, он получил образование в Петербургском институте инженеров путей

Из книги Полководцы Первой Мировой [Русская армия в лицах] автора Рунов Валентин Александрович

Зальца Антон Егорович Родился в 1843 году в Санкт-Петербурге в семье барона Егора Александровича Зальца (1805–1881), сенатора, присутствующего члена Государственного совета, прадед которого в начале XVIII века переселился из Голштинии в Прибалтику, став родоначальником

Из книги Русские учёные и изобретатели автора Артемов Владислав Владимирович

Николай Егорович Жуковский (1847–1921)

Из книги «Города» и «замки» Хазарского каганата. Археологическая реальность автора Флёров Валерий Сергеевич

Андрей-аул Городище с этим названием расположено на р. Акташ. Имеет неправильные, подчинённые местности очертания, 700 х 450 м (рис. 25). Защитой служили валы и рвы, овраги, обрывистые берега реки. На городище исследователи выделили «сам город» размерами 500 х 450 м, окружённый

Из книги Исторический маразм Кремля и «Болота» [Россией правят двоечники!] автора Нерсесов Юрий Аркадьевич

ИОСИФ БРОДСКИЙ, АНДРЕЙ ВОЛКОНСКИЙ, АЛЕКСАНДР ГАЛИЧ, НАУМ КОРЖАВИН, ВЛАДИМИР МАКСИМОВ, ВИКТОР НЕКРАСОВ, АНДРЕЙ САХАРОВ, АНДРЕЙ СИНЯВСКИЙ, советские

Из книги Советские асы. Очерки о советских летчиках автора Бодрихин Николай Георгиевич

Егорович Владимир Алексеевич Один из шести советских летчиков-истребителей, имеющих на своем личном боевом счету официальную победу над реактивным самолетом. В апреле 1945 г. в небе над Берлином очередью из 37-миллиметровой пушки своего Як-9Т он сбил Ме-262.Комэск

Из книги Зодчие Санкт-Петербурга XVIII–XX веков автора Исаченко Валерий Григорьевич

Из книги Реактивная авиация Второй мировой войны автора Козырев Михаил Егорович

Михаил Егорович Козырев, Вячеслав Михайлович Козырев Реактивная авиация Второй мировой

Из книги Вопросительные знаки в «Царском деле» автора Жук Юрий Александрович

Чуцкаев Сергей Егорович (1876–1944) И, наконец, последним в списке лиц «еврейской национальности», причисленных к таковым М. К. Дитерихсом, оказался С. Е. Чуцкаев, о котором генералу, тем не менее, сведений «собрать не удалось»…Сергей Егорович Чуцкаев родился 22 марта 1876 года в

Из книги Сто сталинских соколов. В боях за Родину автора Фалалеев Федор Яковлевич

Дважды Герой Советского Союза майор Боровых А. Е. Бои пары истребителей с превосходящими силами противникаСвою боевую деятельность летчика-истребителя я начал ведомым, а затем постепенно стал водить группы истребителей на выполнение всех видов боевой работы

Из книги Знаменитые писатели автора Пернатьев Юрий Сергеевич

Андрей Платонович Платонов. Настоящее имя – Климентов Андрей Платонович (1.09.1899 – 05.01.1951) Русский писатель.Романы «Чевенгур», «Котлован»; повести «Ювенильное море», «Сокровенный человек», «Город Градов», «Джан», «Впрок», «Ямская слобода», «Епифанские шлюзы»; сборники

Из книги Родная старина автора Сиповский В. Д.

Андрей Боголюбский Юрию Долгорукому, хотя он и долго жил на севере, в Ростово-Суздальской земле, видимо, очень хотелось утвердиться на юге: сильно добивался он Киева, вел упорную борьбу с племянником своим Изяславом Мстиславичем, наконец добился-таки своего и умер великим

Из книги Эпоха становления русской живописи автора Бутромеев Владимир Владимирович

На британской торговой публикуют лот с советскими воинскими наградами. В материале, раскрывающем суть лота, говорится о том, что ордена и медали принадлежали прославленному советскому военачальнику, дважды Герою Советского Союза генерал-полковнику авиации Андрею Егоровичу Боровых. Первоначальная стоимость лота оценивалась в 10-15 тыс. фунтов стерлингов. Сообщается, что итоговая сумма реализации орденов и медалей генерала Боровых составила 120 тыс. фунтов.

По некоторым данным, награды прославленного советского генерала решили выставить на продажу близко знавшие его люди.

Лот презентован как "Мировые ордена и украшения":

Информация официально не подтверждена. В любом случае, продажа наград, представляющих в первую очередь историческую (не говоря уже о семейной) ценность на зарубежном аукционе ради получения денег сегодня выглядит кощунством по отношению к памяти Андрея Егоровича.

При этом нет данных о том, кто стал приобретателем советских наград генерала Боровых.

Известно, что А.Е.Боровых был убит в Москве 7 ноября 1989 году в возрасте 68 лет. По информации СМИ, часть наград тогда была похищена. Похоронили генерала, уроженца Курска, в закрытом гробу на Новодевичьем кладбище города Москвы. При этом нет никаких данных о том, что преступники понесли наказание за смерть генерал-полковника, в своё время командовавшего авиацией войск ПВО СССР.

(30.10.1921–7.11.1989), летчик?истребитель, дважды Герой Сов. Союза (24.8.1943, 23.2.1945), ген. – полк. авиации (1968). Сын рабочего. В 1940 поступил в РККА. Окончил Чугуевскую воен. авиац. школу пилотов (1940), Воен. – возд. академию (1951), Воен. академию Генштаба (1957). С дек. 1941 участвовал в боях на фронте. С 1943 чл. ВКП(б). С 1943 ком. звена, с 1944 ком. эскадрильи 157?го истребит. авиаполка. К авг. 1943 совершил 341 боевой вылет, принял участие в 55 воздушных боях, лично сбил 12 самолетов противника и 14 – в группе. К февр. 1945 сбил еще 19 самолетов противника. Всего за годы войны совершил ок. 470 боевых вылетов, лично сбил 31 самолет противника и 14 – в группе. После войны ком. авиаполка, авиац. соединения. С 1958 на командных должностях в Моск. округе ПВО, Дальневост. и Киевском ВО; в 1969–77 команд. авиацией ПВО СССР. С 1977 воен. консультант Ин?та воен. истории Мин?ва обороны СССР. Погиб.

Отличное определение

Неполное определение ↓

Боровых, Андрей Егорович

(30.10.1921-07.11.1989) - летчик-истребитель, заслуженный военный летчик СССР (1966), дважды Герой Советского Союза (1943, 1945), генерал-полковник авиации (1968). Участник Великой Отечественной войны с декабря 1941 г. Был командиром 157 иап. Совершил 470 боевых вылетов, сбил лично 32 самолета и 14 в группе. Войну закончил в Берлине. После войны служил на командных должностях в войсках ПВО Страны. В 1969-1977 гг. был командующим авиацией ПВО. С 1977 г. работал в Институте военной истории МО СССР. Избирался депутатом Верховного Совета СССР 2 созыва. Автор книг "Новая техника, оружие и человек", "Надежный щит Родины". Бронзовый бюст установлен на родине в г. Курске.

Боровых, Андрей Егорович

(30.9.1921-7.11.1989). Летчик-истребитель. Родился 30 октября 1921 в Курске в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1943 г. В 1936 году окончил среднюю школу. В Советской Армии с 1940 года. Окончил Чугуевскую военную авиационную школу пилотов в 1940 г. На фронтах Великой Отечественной войны с декабря 1941 года. Его боевой путь пролег через Орел и Курск, Гомель и Брест, Львов и Варшаву и закончился под Берлином. Он летал на перехват вражеской авиации, сопровождал наши бомбардировщики в тыл врага, вел воздушную разведку. Звание Героя Советского Союза командиру звена 157-го истребительного авиационного полка (273-я истребительная авиационная дивизия, 6-й истребительный авиационный корпус, 16-я воздушная армия, Центральный фронт) младшему лейтенанту Боровых Андрею Егоровичу присвоено 24 августа 1943 года за 341 успешных боевых вылетов и участие в 55 воздушных боях, в которых лично сбил 12 самолетов противника и 14 в составе группы. Второй медали "Золотая Звезда" командир эскадрильи того же полка (234-я истребительная авиационная дивизия, те же корпус и армия, 1-й Белорусский фронт) капитан Боровых удостоен 23 февраля 1945 года за сбитые в последующих 49 воздушных боях еще 19 вражеских самолетов. Всего за годы войны Боровых совершил около 470 успешных боевых вылетов, сбил лично 31 и в группе 14 самолетов. После окончания войны командовал авиационным полком, авиационными соединениями. В 1951 году окончил Военно-воздушную академию. В 1957 - Военную академию Генерального штаба. В 1958-1977 годах на командных должностях в Московском военном округе ПВО, ДВО, КВО, командующий авиацией ПВО страны, генерал-полковник авиации (1968). С 1977 - в Институте военной истории МО СССР. Избирался депутатом Верховного Совета РСФСР и депутатом Верховного Совета СССР. Награжден 2-мя орденами Ленина, 5 Красного Знамени, орд. Александра Невского, Отечественной войны 1 ст., 3 орд. Красной Звезды, орд. "За службу Родине в ВС СССР" 3 ст., медалями. Бронзовый бюст установлен на родине героя. Автор научных статей "Новая техника, оружие и человек" М. 1972 г., "Надежный щит родины" 1985 г. и др. 7 ноября 1989 года Андрей Егорович умер.



Боровых, Андрей Егорович

(30.10.1921-07.11.1989) - летчик-истребитель, заслуженный военный летчик СССР (1966), дважды Герой Советского Союза (1943, 1945), генерал-полковник авиации (1968). Участник Великой Отечественной войны с декабря 1941 г. Был командиром 157 иап. Совершил 470 боевых вылетов, сбил лично 32 самолета и 14 в группе. Войну закончил в Берлине. После войны служил на командных должностях в войсках ПВО Страны. В 1969-1977 гг. был командующим авиацией ПВО. С 1977 г. работал в Институте военной истории МО СССР. Избирался депутатом Верховного Совета СССР 2 созыва. Автор книг "Новая техника, оружие и человек", "Надежный щит Родины". Бронзовый бюст установлен на родине в г. Курске.

Боровых, Андрей Егорович

(30.9.1921-7.11.1989). Летчик-истребитель. Родился 30 октября 1921 в Курске в семье рабочего. Русский. Член КПСС с 1943 г. В 1936 году окончил среднюю школу. В Советской Армии с 1940 года. Окончил Чугуевскую военную авиационную школу пилотов в 1940 г. На фронтах Великой Отечественной войны с декабря 1941 года. Его боевой путь пролег через Орел и Курск, Гомель и Брест, Львов и Варшаву и закончился под Берлином. Он летал на перехват вражеской авиации, сопровождал наши бомбардировщики в тыл врага, вел воздушную разведку. Звание Героя Советского Союза командиру звена 157-го истребительного авиационного полка (273-я истребительная авиационная дивизия, 6-й истребительный авиационный корпус, 16-я воздушная армия, Центральный фронт) младшему лейтенанту Боровых Андрею Егоровичу присвоено 24 августа 1943 года за 341 успешных боевых вылетов и участие в 55 воздушных боях, в которых лично сбил 12 самолетов противника и 14 в составе группы. Второй медали "Золотая Звезда" командир эскадрильи того же полка (234-я истребительная авиационная дивизия, те же корпус и армия, 1-й Белорусский фронт) капитан Боровых удостоен 23 февраля 1945 года за сбитые в последующих 49 воздушных боях еще 19 вражеских самолетов. Всего за годы войны Боровых совершил около 470 успешных боевых вылетов, сбил лично 31 и в группе 14 самолетов. После окончания войны командовал авиационным полком, авиационными соединениями. В 1951 году окончил Военно-воздушную академию. В 1957 - Военную академию Генерального штаба. В 1958-1977 годах на командных должностях в Московском военном округе ПВО, ДВО, КВО, командующий авиацией ПВО страны, генерал-полковник авиации (1968). С 1977 - в Институте военной истории МО СССР. Избирался депутатом Верховного Совета РСФСР и депутатом Верховного Совета СССР. Награжден 2-мя орденами Ленина, 5 Красного Знамени, орд. Александра Невского, Отечественной войны 1 ст., 3 орд. Красной Звезды, орд. "За службу Родине в ВС СССР" 3 ст., медалями. Бронзовый бюст установлен на родине героя. Автор научных статей "Новая техника, оружие и человек" М. 1972 г., "Надежный щит родины" 1985 г. и др. 7 ноября 1989 года Андрей Егорович умер.

Большая биографическая энциклопедия . 2009 .

Смотреть что такое "Боровых, Андрей Егорович" в других словарях:

Андрей Егорович Боровых Дата рождения 30 октября 1921(1921 10 30) Место рождения Курск, Советская Россия Дата смерти … Википедия

Андрей Егорович Боровых 30 октября 1921(19211030) 7 ноября 1989 Место рождения город Курск … Википедия

Боровых Андрей Егорович Энциклопедия «Авиация»

Боровых Андрей Егорович - А. Е. Боровых Боровых Андрей Егорович (1921—1989) — советский лётчик, генерал полковник авиации (1968), заслуженный военный лётчик СССР (1966), дважды Герой Советского Союза (1943, 1945). В Советской Армии с 1940. Окончил Чугуевскую… … Энциклопедия «Авиация»

- (1921 89) военачальник, генерал полковник авиации (1968), дважды Герой Советского Союза (1943, 1945). В Великую Отечественную войну в истребительной авиации, заместитель командира полка; 470 боевых вылетов, св. 130 воздушных боев, сбил лично 32 и … Большой Энциклопедический словарь

- (р. 30.10.1921, Курск), генерал полковник авиации (1968), дважды Герой Советского Союза (24.8.1943 и 23.2.1945), заслуженный военный лётчик СССР (1966). Член КПСС с 1943. В январе 1940 добровольно вступил в Советскую Армию. Окончил Военную… … Википедия

Андрей Егорович (р. 30.10.1921, Курск), генерал полковник авиации (1968), дважды Герой Советского Союза (24.8.1943 и 23.2.1945), заслуженный военный лётчик СССР (1966). Член КПСС с 1943. В январе 1940 добровольно вступил в Советскую Армию … Большая советская энциклопедия